Andorra motos - BMW

BMW F 650 CS SCARVER

2008-08-28T07:40:00.000-07:00

BMW F 650 CS SCARVER: Rompiendo moldes.

Con la nueva F 650 CS BMW pretende conquistar a nuevos clientes y grupos de clientes. Su concepto estético juvenil, novedoso y poco convencional insinúa un carácter completamente independiente y una fuerte personalidad. Su elemento más apropiado es la carretera, sin embargo, en su calidad de "city bike", también se desenvuelve a la perfección como motocicleta de ciudad, para trasladarse al trabajo o a la universidad. El novedoso espacio portaobjetos situado en el carenado central presenta múltiples posibilidades para alojar los más diversos utensilios. Dos de las más destacadas innovaciones de la F 650 CS las podemos observar en el lado derecho de la rueda trasera, se trata del monobasculante y la transmisión por correa. La combinación de estos dos sistemas representa una primicia ya que desde siempre todas las BMW disponían de la típica transmisión por cardan. La transmisión por correa ofrece múltiples ventajas: no precisa lubricación, es limpia y no requiere mantenimiento, además tiene una duración mucho más larga que una cadena convencional.

Motor:
El motor monocilíndrico y el cambio de cinco velocidades son los mismos de la F 650 GS adaptado a este modelo. Está refrigerado por agua, culata de cuatro válvulas y se caracteriza sobretodo por su alegría de giro, una armoniosa progresión, elevada estabilidad rotacional y refinamiento de marcha. Alcanza una potencia máxima de 50 CV a 6.800 rpm y tiene un par máximo de 62 Nm a 5.500 rpm.

Parte ciclo:
Bastidor de tubos con puentes de acero. Suspensión delantera con horquilla telescópica y trasera con amortiguador hidráulico. Freno delantero de disco integrado de 300 mm de diámetro y trasero también de disco de 240 mm de diámetro. Como en todas las motocicletas BMW, la F 650 CS dispone de sistema de frenos ABS opcional.

Equipamiento:
El cuadro de instrumentos ha sido trasladado de la F 650 GS. El velocímetro y el cuentarrevoluciones presentan un nuevo diseño gráfico. El faro delantero es bifocal con óptica elipsoidal y está orientado hacia abajo para reforzar el perfil afilado frontal.

Colores:
Combinaciones de azul metalizado, plata, gris y amarillo.

Garantía
Dos años de piezas y mano de obra.

Potencia	50 c.v.
Régimen de potencia	7 r.p.m
Cilindrada	652 c.c.
Nº cilindros	1
Ciclo/h	4T
Refrigeración	Líquida
Arranque	Eléctrico
Cambio	5
Transmisión	Correa
Distancia ejes	ND

Recorrido Susp. Del.	HI -/125 mm
Recorrido Susp. Tras.	A 120 mm
Rueda Del.	110/70-17
Rueda Tras.	160/60-17
Freno Del.	D/300 mm
Freno Tras.	D/240 mm
Altura Asiento	780/750 mm
Peso	169,6 Kgs
Depósito

Fuente información:
http://motos.coches.net

BMW R 1150 R ROCKSTER

2008-08-22T09:04:00.000-07:00

BMW R 1150 R ROCKSTER

Siempre hacia delante, es un instinto. Más movilidad. Más experiencias. La nueva BMW R 1150 R Rockster está lista para lo que le pidas. Con tecnología inteligente y aspecto agresivo, es la innovadora Sport Roadster de BMW Motorrad. Potente por el empuje de su motor Boxer, dinámica por el reglaje deportivo de la suspensión, cómoda por su asiento individual. Excelente ergonomía. La última tecnología en cada detalle. Así la ciencia de los ingenieros y el arte de los diseñadores, han creado un vehículo único - la BMW R 1150 R Rockster.

Motor:
La BMW R 1150 R Rockster dispone de un motor Boxer bicilíndrico, con 4 válvulas por cilindro y 1.130 cm3 de cilindrada. La electrónica digital y la inyección de combustible proporcionan el par motor máximo de 98 Nm a 5.250 rpm. Para proteger el medio ambiente está equipado de serie con catalizador regulado de 3 vías, combustión uniforme y bajas emisiones de gases.

Parte ciclo:
El excelente tren de rodaje de la BMW R 1150 R Rockster exhibe su precisión especialmente en curvas y permite ángulos de inclinación extremos con una gran maniobrabilidad, que es posible gracias al patentado Telelever de BMW Motorrad, una combinación única de basculante y horquilla telescópica que amortigua las molestas vibraciones y los neumáticos se agarran mejor al suelo. Incluso al frenar en curva, la compensación del cabeceo de frenado del Telelever proporciona un preciso direccionamiento. Una mayor seguridad para la conducción deportiva. La BMW R 1150 R Rockster monta de serie los nuevos frenos EVO. Dispone de discos de freno de 320 mm, y de pinza fija de cuatro émbolos, con dos grandes émbolos, que proporcionan una óptima respuesta con un mínimo esfuerzo. Como pionero del ABS para motocicletas, BMW Motorrad ofrece como opción el ABS Integral en su deportiva versión parcial. Para conducir deportivamente con más seguridad.

Equipamiento:
Rueda trasera ancha 180/55 ZR17, carcasa de los intermitentes en blanco , intermitentes de emergencia (warning), 6ª Marcha (relación sport), asiento alto, catalizador controlado, motor y chasis negros.

Colores:
Lima metalizado combinado con negro mate y naranja metalizado combinado también con negro mate.

Garantía:
Dos años de piezas y mano de obra.

Potencia	85 c.v.
Régimen de potencia	6,750 r.p.m
Cilindrada	1,130 c.c.
Nº cilindros	2
Ciclo/h	4T
Refrigeración	Aire/Aceite
Arranque	Eléctrico
Cambio	6
Transmisión	Cardan
Distancia ejes	N/D

Recorrido Susp. Del.	Horquilla Telelever mm
Recorrido Susp. Tras.	A mm
Rueda Del.	120/70-17
Rueda Tras.	180/55-17
Freno Del.	2D/320 mm
Freno Tras.	D/276 mm
Altura Asiento	835 mm
Peso	239 Kgs
Depósito Fuente información: http://motos.coches.net	20,5 (4) litros

BMW K 1200 R SPORT

2008-08-19T06:48:00.002-07:00

BMW K 1200 R SPORT

La BMW K 1200 R Sport proporciona una sensación de relax de marcha gracias a la extraordinario protección contra el viento, incluso a velocidades altas. Combina además un gran dinamismo, impresionante rendimiento y alta seguridad.

Motor:
Tetracilíndrico en línea y 4 tiempos. Cuatro válvulas por cilindro, 1.157 c.c. y 120 kW (163 cv) de potencia a 10.250 rpm. Par motor 127 Nm a 8.250 rpm, refrigeración líquida y catalizador regulado de 3 vías.

Parte ciclo:
Basitdor de aluminio con motor autoportante. Horquilla Duolever BMW Motorrad, amortiguador central, amortiguación regulable. Basculante monobrazo con BMW Motorrad Paralever. Detrás monta amortiguador central, pretensión regulable progresiva e hidráulicamente y amortiguación regulable. Freno delantero de doble disco flotante (320 mm), pinza fija de cuatro émbolos y trasero monodisco (265 mm) con pinza de dos émbolos.

Equipamiento:
Neumático delantero 120/70 ZR17, trasero 180/55 ZR17. Suspensión trasera BMW Motorrad Paralever y delantera BMW Motorrad Duolever. Diseño de aspecto agresivo, líneas atléticas y fuerza. Sin olvidar que para disfrutar conduciendo es básica la comodidad.

Colores:
Blanco aluminio metalizado, azul cósmico.

Garantía:
Dos años de piezas y mano de obra.

Potencia	120 kw
Régimen de potencia	10 r.p.m
Cilindrada	1,157 c.c.
Nº cilindros	4
Ciclo/h	4 tiempos
Refrigeración	Líquida
Arranque	Eléctrico
Cambio	6
Transmisión	Cardan
Distancia ejes	N/D

Recorrido Susp. Del.	Duolever BMW mm
Recorrido Susp. Tras.	Paralever BMW mm
Rueda Del.	120/70-17
Rueda Tras.	180/55-17
Freno Del.	2D/ 320 mm
Freno Tras.	D/ 265 mm
Altura Asiento	790/820 mm
Peso	211 Kgs
Depósito	19 litros

Fuente información:
http://motos.coches.net

BMW R 1200 GS Adventure

2008-08-14T03:07:00.000-07:00

Con esta nueva edición de motocicleta de Enduro para largas distancias, BMW Motorrad combina prestaciones on-road y off-road.

Con un diseño imponente, la nueva R 1200 GS Adventure, emplea materiales premium como el aluminio y acero de alta calidad, combinado con un poderoso diseño a la vez funcional y tecnológico, elevadas prestaciones dinámicas y gran robustez.

Motor

El motor Boxer bicilíndrico de última generación tiene una potencia de 72 kW/100 CV y un impresionante par motor de 115 Nm a 5.500 r.p.m. Se han utilizado componentes más ligeros en el motor, caja de cambios y silenciosos, y se ha optimizado el chasis para reducir el peso.

Parte Ciclo

El bastidor es delantero y trasero de tres piezas, con unidad motor que asume funciones. La horquilla es Telelever BMW Motorrad con amortiguador telescópico central, diámetro de los tubos 41 mm, pretensión del muelle regulable mecánicamente en 9 niveles. Cuenta con un amortiguador Telelever BMW Motorrad con amortiguador telescópico central, diámetro de los tubos 41 mm, pretensión del muelle regulable mecánicamente en 9 niveles. El freno delantero es EVO de dos discos fl otantes, diámetro 305 mm, pinzas fijas de cuatro émbolos y el trasero, monodisco, de diámetro 265 mm, con pinza flotante de dos émbolos.

Equipamiento

El nuevo modelo se presenta con un rico equipamiento de serie: depósito de combustible de 33 litros que garantiza una elevada autonomía, un nuevo parabrisas que mejora la protección contra el viento y la intemperie, un cómodo asiento con regulación en altura, portaequipajes en acero inoxidable, protecciones para el motor y el depósito de combustible, y anchos y cómodos reposapiés combinado con el pedal del cambio y la maneta del freno ajustable.

Accesorios opcionales

Colector de escape cromado, puños calefactables, ordenador de abordo, faros antiniebla, carcasa de los intermitentes en blanco, alarma, neumáticos off-road, BMW Motorrad Integral ABS Parcial (desconectable), soportes para maletas de aluminio, RDC (Control Presión de Neumáticos). Principal equipamiento disponible (a instalar en el Concesionario): Topcase aluminio, maletas aluminio, asa maletas aluminio, bolsas interiores maletas y topcase, puños calefactables, faros antiniebla, alarma y carenado protector faro principal.

Colores

Blanco alpino. Asiento negro/rojo. Cubierta de rodillas en color negro aluminio anodizado.

Blanco aluminio metalizado mate. Asiento gris/negro. Cubierta de rodillas en color magnesio aluminio anodizado.

Potencia	100 CV
Régimen de potencia	7,000 r.p.m
Cilindrada	1,170 c.c.
Nº cilindros	2
Ciclo/h	4 tiempos
Refrigeración	Aire/aceite
Arranque	Eléctrico
Cambio	6
Transmisión	Cardan
Distancia ejes	N/D

Recorrido Susp. Del.	Telever BMW mm
Recorrido Susp. Tras.	A 220 mm
Rueda Del.	110/80-ZR 19
Rueda Tras.	150/70-ZR 17
Freno Del.	2D mm
Freno Tras.	D mm
Altura Asiento	890 y 910 mm
Peso	256 Kgs
Depósito	33 (4) litros

Fuente información:

http://motos.coches.net